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なかなか関心を持ってもらえない私のツイート

2017/09/13

「高齢運転者は危険運転者」これはどこから見ても根拠のない迷信であることをどうしたら信じてもらえるのであろう。

直近4週間以内に投稿した高齢者事故関係の ツイートアクティビティ 2017/9/13  9:30

ツイッターのアナりスティックより。

外国における研究資料紹介

T.Ichikawa @spaceglow  9 時間”高齢者の乗用車運転死亡事故減少についての探求” 1997年以降アメリカで継続して減少を続けている高齢運転者死亡事故。  spaceglow.blog/2017/09/13/%e9…         6

T.Ichikawa @spaceglow  9月11日ヨーロッパにおける高齢者交通安全研究のレビユー論文を読んで。  spaceglow.blog/2017/09/12/%e3…      21

T.Ichikawa @spaceglow  9月4日「高齢者ドライバーは危険ではない」 イギリス科学フェスティバル ガーディアン誌記事より。 spaceglow.blog/2017/09/05/%e3…       42

T.Ichikawa @spaceglow  8月25日アメリカの高齢者運転事故の実態 高齢者の致命的な運転事故は生産年齢層の事故より減少している 実態は日本も例外ではありません なぜか警察庁は反対のキャンペーンをしています。spaceglow.blog/2017/08/25/%e3…       75

 

ツイート・インプレッション100件以上の私の記事。

T.Ichikawa @spaceglow  8月29日高齢運転者の増加は高齢歩行者と自転車利用人口の減少をもたらし、生産年齢層の高齢歩行者に関わる死亡事故の減少に効果 日本の総交通事故死者の減少にも。 spaceglow.blog/2017/08/29/%e9…        129

T.Ichikawa @spaceglow  8月23日自動車運転事故の年齢層別・類型別事故の統計分析から 実勢の事故形態では高齢者が危険運転者層である証拠は見られない 。  spaceglow.blog/2017/08/24/%e8…       123

T.Ichikawa @spaceglow  8月24日運転者の年齢層別・類型別事故の特徴 高齢者側からの累積件数で見た場合。 spaceglow.blog/2017/08/24/%e9…        109

T.Ichikawa @spaceglow  8月21日警察庁どうして高齢運転者を悪者に仕立てることに熱心なのか? 不適当な有識者会議の資料 これを指摘しない出席有識者の資質。 spaceglow.blog/2017/08/21/%e8…       102

 

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