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Posts from the ‘交通安全’ Category

02017/11/21私の長寿命記事　「イギリスの高齢者運転免許更新制度とヨーロッパ各国の状況」

02017/11/18交通警察日本には無い理念　高齢者が道路上で適切に安全に運転することは、”健康と福祉のために重要である”。運転停止は、”この集団の中での身体的、社会的、精神的な健康の転帰が悪いことになる”。傷害疫学の論文より

02017/11/16うそのような話　でも、メディア的にはインパクトのある結果。　日本の自治体別交通事故死者率の分布は世界の状況を代弁する　さらに、東京は世界にまれな交通安全都市。

12017/11/16日本の自治体別交通事故死者数の驚くべき格差、人口の高齢化率や高齢者免許保有率の違いでは説明がつかないように思われる、その理由はどこに？

02017/11/10死亡事故に関与した運転者（第一当事者）の事故件数の類型別・年齢層別の行列分布図表

02017/11/09”高齢者の運転事故のニュースが後を絶たないのはそれが稀な事故だからである”　メディアの事故のニュースはその日に起こった稀な事故が取り上げられ、毎日、日本中で起こる何十件何百件の事故はニュースにならない。我々の認識はニュースで形成される誤りに気付いていない場合が多い。

02017/10/27運転中責任の重い事故（第一当事者）件数の年齢層別実態　２００６年より２０１６年までの１０年間の追跡から。　日本の自動車交通社会の事故災害では　高齢運転者層は一般の年齢層より関与の少ない安全層である。

12017/10/26警察庁の交通事故キャンペーン三つの重大な間違い　私のファクトチェック

02017/10/23日本の交通事故の実勢＝統計から見えてくること　警察庁のキャンペーンやテレビ出演御常連のコメント「高齢者運転事故の激増」は人権無視の低俗な間違い　歩行は高齢者にとって極端に危険な交通手段である

02017/10/04高齢歩行者の交通事故死者が　高齢運転者の対人事故件数より圧倒的に多いことをなぜ隠すのか？警察庁　私のファクトチェック

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