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Archive for 2016年11月

02016/11/25高齢運転者は、車交通や歩行者など他の道路利用者に対して重大な脅威ではありません　日本の統計でも同様です

02016/11/24NHTSA(米国運輸省交通安全局) の高齢者交通死者統計では　高齢者の脆弱性を無視している　それでも運転事故死亡率は７０歳までは年齢とともに減少する

02016/11/23高齢者の運転制限や運転停止に関する社会政策の設計は　科学的・医学的に正しい検証結果に基づき人権に配慮した責任の重い問題です　論理的で品位あるレビュー記事を見て

32016/11/21高齢運転者は危険運転者ではありません　低マイレージバイアスと言われる効果により過度に事故率が高く評価されているからです

02016/11/21高齢運者の事故死亡率増加は　衝突事故の増加よりも身体的な脆弱性による

02016/11/20交通事故件数の類型別に見た年齢層別特徴に著しい差異はなく　実勢の事故件数は高齢になるほど減少している

02016/11/19交通事故における高齢者の死亡に至る脆弱率の試算

02016/11/19メディアの交通事故報道　事故による社会的災害の重大さを基準にするべきで　運転者の欠陥を掘り起こすことではない

02016/11/17圧倒的に多い　70歳以上の歩行と自転車利用の事故死者数　高齢者の運転事故を言う前に

02016/11/16「高齢者の運転・高齢ドライバーの死亡事故が相次いでいる」　「極端な事例しか共感しないのか」　二つ並んだ対照的な見出しの朝日新聞のオピニオン欄　後者は読者の投稿

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