ドイツ・オーストリアの車事情
2006/08/13
今回の旅行ではレンターカーは都市部では使わなかったが、これらの国ではレンタル料金や保険料が非常に高価であるように思った。
先ず、ヨーロッパは何処でもその傾向があるが、小型車ではマニュアルトランスミッションの車が多く、オートマチックトランスミッションで価格の安い車はレンターカーに少ない。
特に、現在日本円やUSドルに比べてユーロが高いのでなおさらである。
ガソリンが1.4ユーロ・リットル、ディーゼル燃料が1.0ユーロ・リットルと日本円に換算すると、それぞれ、リットル当たり200円、140円と非常に高価であった。
しかし、高速道路では、乗用車の走行速度が普通で140km/h、150km/h以下にセーブして走っていると、160～200km/hで走っていると思われる後続車に煽られる場合をしばしば経験した。アメリカではガソリン価格は社会問題になっているがヨーロッパでは問題になっていないのであろうか。
オーストリアでは、高速道路料金は無料と思っていたが、通行カードが必要で、レンターカーではその権利のステッカーが貼られていた。このことは、サービスステーションで道を聞いたとき初めて知った。何処の国でもそうだが、ガスステーションでは、教育のある人も立ち寄るので、人を選べば非常に親切に英語で説明してくれる場合が多い。
ヨーロッパは、電車やバスが発達しているので、便利なようだが、切符の買い方など非常に複雑であり、降車駅の表示も見つけるのが困難で、旅行者向きではないように思う。
都市部ではタクシーが日本に比べて安く便利である。行き先をメモ用紙に書いてドライバーに渡せば間違いは起こらない。
写真は借りた車 Mercedes E200 と Opel Astra
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常に検証可能なデータを求める文化に向かって 
Spaceglowさん、お邪魔いたします！
長距離ドライブだとオートマの方が便利ですね。でも私はマニュアル好きなのですが・・・
今回はデーゼルのレンタカーだったので驚きました。燃料費は助かりますが、環境には悪いのではないかと心配でした。ここではデーゼルだと市の中心へ入ることが許されてないはずです。（どのくらいきちんと守られているかはわかりませんが）フランスの高速料金は合計するとかなりのものになりますね。しかし道がきれいなので走っていても気持ちがいいです。ここは道が悪いので、気を遣います。生誕250年記念のモーツァルトをオーストリアで聴くなんて、とても素敵ですね～。冬にインスブルックへスキーに行ったので、こんどは春のウィーンへ行ってみたいものです。それでは～
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