小中学生の通学を　”歩行”　に執着する理由はどこに

今朝の朝ずばで学童の通学中の交通事故が年間で３０００人ほどもあることを報道していた。しかし、主要幹線の渋滞による迂回車両で混雑する歩道スペースのない狭い通学路の映像取材はあっても解決方法に結びつく取材やレポートは無い。

ここで、学童の通学に　”通学バス”　を使うことの発想が全く出てこないことが不思議でならない。

悪く考えると、バス通学で事故が起こった場合、行政や監督官庁の責任問題に発展するが、歩行（自転車）ならば責任は道路管理者ではなく、全て運転当事者のドライバーに掛かってくる。事故に遭遇した不運なドライバーを悪者にして処理するだけであって、事故防止にはなっていない。実情は、保護者のボランティア―活動によって安全が守られている唯一の現状ではないだろうか。

交通事故で、道路管理者の責任が追及された事件を見た記憶が無い。これは社会組織として不合理ではないだろうか。

幼稚園の多くがバスで通園させていることを見れば、学童のバス通学が不可能と云う理由は無い。田舎では公的管理の「保育園」も通園の交通責任を負わないので、やむなく保護者が車で送り迎えしているのが実情である。

ヨーロッパの都市部での通学事情は知らないが、アメリカやカナダでは公立学校ではスクールバス通学が常識であり、私立学校では保護者が車で送り迎えしている。イギリスの子供の交通事故統計では、居住地域での遊戯中や自転車事故などが最も多い結果を見たことがる。

日本の実情を見ると、地方の交通の実情はアメリカの都市近郊の居住地域の交通事情と変わらない。無理して徒歩通学に固執するよりも子供の安全を守るために、行政は”責任をとることを前提”としてバス通学の方向に転換すべきではないだろうか。