国土交通省　やっとBrake Override システムの義務化の検討を始める

今日の新聞で国交省の発表を見た。有識者の委員会を作るとのことだが、いまさら委員会を作らなくても、欧米の国際的に評価されている文献を見ればこんな技術がすでに実用化されていることは明らかである。

委員会を作るなら、各界の管理職ばかりを集め、核心とは外れたつまらない討議で時間をつぶし原案通り了承になるよう人選ではなく、世界で流通している学会誌に業績を持つ現役の研究者を委員に含め責任ある討議をしてほしい。

何十年前か忘れたが、Antiskid Control 装備の車を日本に輸入する時、車検のブレーキ条項（完全に４輪とも回転を止める）違反となり承認を取れないのでこの機能をはずしたと云う話を聞いたのを思い出す。現在云われているABSシステムのことである。これは憶測の話だが、当時の通産省か運輸省か知らないが、日本の各自動車生産会社にこの装備を装着が出来る技術（生産）水準になるのを待って車検基準を改善したのと思われる。

今回の発表も、各自動車製造会社の了解を取ってのこととは思いたくないが、ここにきて、監督官庁は、自動車事故は全て運転者の過失で処理する時代ではないことが分かってきたのなら喜ばしい。