不思議なトヨタ社長のプリウスのブレーキ不調会見

車の性能評価は各種の科学的な計測データを公表すれば疑いの余地のない説明ができるはずで、基本設計をしたトヨタがそのデータを持っていないとは考えられない。運転者の感覚の問題などとわけのわからないことを言って問題を拡大する経営陣の感覚が分からない。

現在、車の加速度計や、ジャイロ、GPS速度計などカーナビに利用されているごく普通のセンサー技術でも、ブレーキ操作時の車の力学的な運動状況は記録できる。従来の車のブレーキキングの状況と、今回問題になっているハイブリッド車の場合と詳細に比較することはできるし、それが、安全上の問題か、単なる運転感覚だけの問題かを証明することができるはずである。安全上の欠陥がなければ、運転者の好みの問題であり、試乗して好きな車を選ぶ通常の販売方法ですむ問題である。

残念ながら、言葉尻だけの説明しかないことは、トヨタは、欠陥を隠していると理解されても仕方がない。

日本で行ったような、こんな情緒的な説明では、欧米の調査委員会やメディアを納得させることは出来ないだろうし、トヨタの首脳陣はそのような事情ははっきり認識しているはずで、今回の問題は残念ながら深刻な技術的な問題であると思わざるをえない。