JR尼崎事故調査委員会記録発表

JR尼崎事故先頭車両の記録データが発表された。

 

ブレーキをカーブに入ってから掛ける事は力学的に見て、「原則として非常識である」にもかかわらずメディアの取り扱いはなんとなく非常ブレーキを掛けなかったことが事故原因のような印象を与える。

 

科学的に鉄道車両を研究・設計している経験者のコメントを載せるべきであろう。

 

航空機事故では国際的に確立している事であるが、事故調査のデータは、2度と同じような事故を起こさないための検証にのみ用いられるべきで、責任追及に用いられてはならない。

 

人間は、瞬間的に決断しなければならない局面で、判断ミスをしたり、錯覚や、健康的な理由など、後から見れば理解できない行動をする場合があることは事実として認められている。

 

われわれはにとって重要なのは、安全な交通手段であって運転手の過失を探り出すためではない。