道路公団の副総裁逮捕

有料道路の料金について。

 

有料道路はアメリカ東部のほか、ヨーロッパではフランス、スペインで経験したが日本のように高価ではない。客観的に比較できるデータの記録はしていないが、日本の料金は、それらと比べ何倍といったレンジで高価である。

 

どうしてだろうか？　以下のように素朴に考えたらどうか。

 

世界の資本主義経済の中で日本は非常にうまく順応している。にもかかわらず、道路だけが特異な理由があるだろうか。理由が無ければ結果も世界標準に準拠するはずである。とすれば、現実的に見て、不可解な原因が道路公団の運営にあるはずだ。

 

19９８年以前の国際航空料金は、米ドル建ての料金に比べて５０％から2倍高価であった。しかも、旅行が日本始発の場合には国内旅行業者に日本円で購入しなければならない拘束がかかっていた。

19７０，８０年代には、グアム始発で大阪・東京経由ニューヨーク路線があり、この航空券のグアム始発料金はアメリカで買った場合、日本始発の料金より安く、知人にこの航空券を買ってもらい、日本からの中途搭乗の便法で何度か利用した。

 

１９９８年ごろから、日本を含め各国の航空会社間で相互運行をするようになり、この料金制度は解消し、現在は日本発も国際価格と変わらなくなった。

 

20年以上前には、電話料金、郵便料金も同様であったが、国際相互の交流が密接になるにしたがって外圧などで解消されてきた。

 

道路とか電力は国内で閉じていて外圧がかからないので非常識がまかり通っているのであろう。